Toyota Corolla снова продается в России: минимальные цены и особенности импорта

На российских классифайдах появились объявления о продаже новых седанов Toyota Corolla, которые несколько лет официально не поставлялись на наш рынок. Машины везут преимущественно из Китая, где модель выпускает совместное предприятие FAW-Toyota. Купить Corolla можно как из наличия, так и под заказ, а минимальные цены стартуют примерно с 1,9 млн рублей.

Самое доступное предложение на момент публикации нашлось во Владивостоке: за 1 900 000 рублей готовы привезти под заказ седан в комплектации Elite. В оснащение входят тканевая отделка сидений, бесключевой доступ с запуском двигателя кнопкой, мультируль, медиасистема с сенсорным экраном, люк, климат-контроль, электростеклоподъемники, зеркала с электрорегулировкой и легкосплавные диски. Похожие автомобили под заказ в Москве, Казани и Новосибирске предлагают примерно за 2 000 000 рублей.

Разброс цен на новые Corolla по регионам достаточно заметный. В Казани одна из машин оценена в 2 267 000 рублей, в Архангельске — в 2 458 000 рублей, в Мурманске — в 2 566 000 рублей, а в Нижнем Новгороде ценник достигает 2 700 000 рублей. Итоговая стоимость зависит от комплектации, курса валют, логистики, таможенных платежей и утилизационного сбора.

Среди уже привезенных автомобилей самое дешевое предложение также находится во Владивостоке: Corolla 2025 года выпуска там стоит 1 980 000 рублей. В списке оснащения значатся светодиодные фары, камера заднего вида, электронный стояночный тормоз, круиз-контроль, запуск двигателя кнопкой и мультимедийная система с поддержкой смартфона. В Тюмени новый седан выставлен за 2 340 000 рублей, в Твери несколько машин — по 2 350 000 рублей, а столичные предложения начинаются примерно на 500 тысяч дороже владивостокских.

Технически китайские Toyota Corolla почти однородны: основные версии оснащаются 116-сильным бензиновым турбомотором объемом 1,2 литра и вариатором. В Москве встречается и параллельная гибридная модификация FHEV с 98-сильной атмосферной установкой 1,8 литра, электромотором и электромеханическим вариатором e-CVT. Такая версия может быть интересна тем, кто ищет экономичный городской седан, хотя ее цена обычно выше.

Возвращение Corolla по схеме параллельного импорта — еще один пример того, как на российском рынке сохраняется спрос на японские седаны. Относительно невысокая начальная цена в сравнении с официальными поставками прошлых лет делает модель заметным игроком в бюджетно-среднем сегменте, однако покупателям важно учитывать отсутствие заводской гарантии у большинства продавцов и возможные региональные наценки.