Соллерс запустил на ЗМЗ серийную штамповку кузовных деталей для всех автомобилей УАЗ

Группа «Соллерс» официально подтвердила запуск серийного выпуска штампованных кузовных элементов на мощностях Заволжского филиала Ульяновского автозавода, расположенного в индустриальном парке ЗМЗ. На новом участке уже работают универсальные прессы с усилием до 100 тонн и линии автоматической штамповки, которые позволяют производить детали для всей линейки автомобилей УАЗ.

По данным компании, до конца 2026 года на площадке планируется освоить более 650 наименований кузовных элементов. Проектная мощность производства составляет порядка 10 миллионов изделий в год. Такой объём направлен на углубление локализации выпуска рамных автомобилей и снижение зависимости от внешних поставщиков комплектующих.

Создание нового передела на Заволжском моторном заводе — часть программы модернизации промышленной площадки. Ранее предприятие было известно прежде всего как производитель двигателей, однако теперь его инфраструктура используется и для расширения компетенций группы в штамповочном производстве. В компании подчёркивают, что локальный выпуск кузовных деталей позволит стабилизировать поставки на конвейер УАЗа и улучшить контроль качества на всех этапах.

• Площадка: Заволжский филиал Ульяновского автозавода в индустриальном парке ЗМЗ;
• Оборудование: универсальные прессы усилием до 100 тонн и автоматические линии;
• План до конца 2026 года: свыше 650 наименований деталей;
• Годовой объем производства: около 10 миллионов изделий.

Эксперты отмечают, что организация собственного штамповочного производства особенно актуальна в условиях стабильного спроса на коммерческую и рамную технику. Наличие локальных мощностей позволяет быстрее адаптировать модельный ряд, сокращать логистические издержки и сдерживать рост себестоимости автомобилей. Кроме того, загрузка индустриального парка ЗМЗ открывает дополнительные рабочие места в Заволжье.

В российском автопроме уже есть схожие примеры: ранее завод Haval в Тульской области запустил вторую линию штамповки кузовных деталей. Таким образом, тренд на локализацию штамповочных переделов становится устойчивым для отечественной автомобильной промышленности.