Минивэн Voyah Dreamer 9 с выдвижной подсвеченной эмблемой и запасом хода до 701 км: объявлены цены для России
Китайская марка Voyah представила флагманский минивэн Dreamer 9, который в перспективе должен появиться и на российском рынке. Новинка выполнена в той же фирменной стилистике, что и недавно анонсированный для России кроссовер Taishan, поэтому поклонники бренда сразу узнают знакомые пропорции и оформление передней части. В экстерьере выделяется массивная хромированная решётка радиатора с вертикальными ламелями, а также центральная эмблема, которую можно регулировать по высоте и которая получила эффектную подсветку. Такое решение визуально перекликается с премиальными седанами Rolls-Royce и подчёркивает статус самой дорогой модели в линейке Voyah.
В длину автомобиль достигает 5325 мм при ширине 1998 мм и высоте 1805 мм, а колёсная база составляет 3200 мм. Для сравнения, это сопоставимо с крупными премиальными минивэнами и обеспечивает просторный салон с тремя рядами сидений. В оснащении заявлены головные фары Huawei XPixel, способные проецировать изображения на дорогу, а также несколько вариантов окраски кузова, включая двухцветные исполнения. Название марки размещено на задней стойке и на перемычке между фонарями, что стало ещё одним узнаваемым элементом дизайна.
Интерьер Dreamer 9 построен вокруг цифровой архитектуры: перед водителем установлен компактный цифровой щиток приборов, а основную информацию берёт на себя крупный сдвоенный экран, который обслуживает и мультимедийную систему, и переднего пассажира. На втором ряду появились кресла с блоками управления в подлокотниках, режимом невесомости и функцией поворота, что упрощает посадку и выход. Среди удобств также заявлены холодильник, откидные мониторы и небольшие столики. Такой набор ориентирован на использование автомобиля в качестве представительского или семейного минивэна высокого класса.
За интеллектуальные системы отвечает комплекс Huawei Qiankun ADS 5. Он построен на базе 37 датчиков и четырёх лидаров, один из которых имеет 896 строк развёртки. Это обеспечивает продвинутый уровень помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе и автоматическую парковку. Архитектура автомобиля 800-вольтовая, что позволяет реализовать быструю зарядку аккумуляторной батареи. Производитель заявляет, что восполнение заряда с 20 до 80 процентов занимает всего 12 минут при использовании зарядной станции с поддержкой 5C.
Силовая гамма включает две версии с полным приводом. Подзаряжаемый гибрид оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 150 л.с. и двумя электродвигателями: 204 л.с. спереди и 408 л.с. сзади. Суммарная отдача достигает 612 л.с., а батарея ёмкостью 65 кВт·ч позволяет проехать до 340 км на электротяге по циклу CLTC. Электрическая модификация получила двигатели мощностью 238 и 408 л.с. на передней и задней осях соответственно, суммарно 646 л.с. Благодаря аккумулятору на 120 кВт·ч запас хода достигает 701 км по CLTC. Разгон до 100 км/ч у самой динамичной версии занимает 5,9 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч.
В шасси предусмотрены трёхкамерная пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами и управляемые задние колёса с углом поворота до 10 градусов. Это должно улучшить манёвренность крупного минивэна в городе и повысить устойчивость на трассе. Предварительные цены в Китае составляют от 430 тысяч до 530 тысяч юаней, что по текущему курсу эквивалентно примерно 5,54–6,82 млн рублей. На российском рынке такая стоимость ставит Voyah Dreamer 9 в сегмент дорогих премиальных минивэнов, где конкуренция пока не слишком высока, а спрос постепенно смещается в сторону гибридных и полностью электрических моделей.