Капремонт Буронского тоннеля на А-164 «Транскам»: реверсивный проезд, сроки и что изменится для водителей

В Северной Осетии продолжается комплексный капитальный ремонт Буронского тоннеля, расположенного на федеральной автодороге А-164 «Транскам». Объект важен для всего региона: эта трасса остается единственным сухопутным маршрутом, напрямую связывающим Россию с Южной Осетией, поэтому любые ограничения на участке сразу сказываются на транспортной доступности и грузоперевозках.

По информации профильных специалистов, сейчас подрядные организации завершают демонтаж старого дорожного полотна внутри сооружения. Одновременно начался монтаж временных крепей, которые должны защитить конструкцию от давления горных пород и повысить безопасность рабочих. Такой подход важен из-за сложных геологических условий: в районе тоннеля фиксируется высокая сейсмическая активность, а проектные решения рассчитаны на возможные подземные толчки силой до 9 баллов.

К работам привлечены порядка 30 специалистов в смену и около 12 единиц спецтехники. Ремонт организован круглосуточно, чтобы минимизировать неудобства для автомобилистов. В рамках проекта полностью обновят покрытие проезжей части, заменят электрику, смонтируют современную гидроизоляцию и оборудуют тротуары для экстренной эвакуации. По оценке экспертов, после завершения капремонта срок службы тоннеля увеличится как минимум на 20 лет.

Движение на время производства работ не останавливается полностью. Для транспорта организован реверсивный проезд: автомобили пропускают по одной полосе попеременно. При этом водителям стоит закладывать дополнительное время в поездку, поскольку в часы пик на подъезде к тоннелю возможны очереди. Длина самого Буронского тоннеля составляет около 270 метров, но по интенсивности движения это один из самых нагруженных участков Транскама — в сутки здесь проходит до 7,5 тысячи автомобилей.

Эксперты отмечают, что стабильная работа А-164 критически важна не только для местных жителей, но и для межрегиональных перевозок. Капитальный ремонт тоннеля должен снизить риск аварийных ситуаций, улучшить гидроизоляцию и сделать участок более предсказуемым для всех участников движения. Завершение основных этапов, по предварительным данным, ожидается без существенных задержек, что позволяет рассчитывать на скорое восстановление штатного режима проезда.