Электромобили Eonyx стартовали в России: цены ниже LADA Granta

Российский рынок электромобилей получил неожиданный импульс: калининградский завод «Автотор» начал продажи компактных машин под брендом Eonyx. Покупателям уже доступны три модели — городской хетчбэк City M2, а также коммерческие версии Profi Pickup и Profi Cargo. Главная сенсация — цена: даже с учётом всех надбавок электрокары оказываются дешевле самой доступной LADA Granta с кондиционером.

По данным дилеров, в Калининграде за хетчбэк City M2 просят 940 тысяч рублей, а за грузовые модификации — 600 и 645 тысяч соответственно. Для сравнения, базовая LADA Granta сейчас стоит не менее 1 068 000 рублей, а лифтбек — от 1 017 000 рублей. На официальном сайте Eonyx указаны цены с учётом субсидии Минпромторга (35%): хетчбэк — 643 500 рублей, пикап — 850 тысяч, а грузовой фургон — 890 тысяч. Такая разница объясняется ограниченным действием программы — максимальная скидка до 400 тысяч доступна только жителям Калининградской области.

Технические характеристики Eonyx подчёркивают их нишевое назначение. City M2 — компактный хетчбэк длиной 2860 мм с колёсной базой 1800 мм. Электромотор расположен на задней оси, а литий-ионная батарея ёмкостью 150 А·ч обеспечивает запас хода до 150 км. Коммерческие Profi Cargo и Profi Pickup идентичны по габаритам: длина 2960 мм, база 1850 мм. Они оснащаются 8-сильным электродвигателем на передней оси и литий-железо-фосфатной батареей на 11,8 кВт·ч, которой также хватает на 150 км пути. Максимальная скорость ограничена 80 км/ч. Грузовой отсек Cargo вмещает 1350 литров, тогда как кузов пикапа рассчитан примерно на 600 литров.

География продаж пока ограничена: большинство объявлений сосредоточено в Калининграде, однако один экземпляр Profi Pickup уже замечен в Новосибирске за 890 тысяч рублей. Пока модель только начинает экспансию, но сам факт появления электромобилей дешевле бензиновых аналогов может стать поворотным моментом для российского автопрома.

Эксперты отмечают, что успех Eonyx будет зависеть от расширения дилерской сети и сохранения субсидий. Если спрос подтвердит интерес, «Автотор» сможет масштабировать производство и предложить доступные электрокары по всей стране. Это особенно важно на фоне роста цен на традиционные автомобили и ужесточения экологических требований. В случае успеха проект Eonyx докажет, что бюджетный электротранспорт в России возможен уже сегодня.